فلیٹ مینیجر اور ٹرک آپریٹرز ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں خریدتے وقت اکثر 6x4 اور 6x2 ٹریکٹر یونٹوں کا وزن کرتے ہیں۔ یہ دو ایکسل آپشنز بڑے پیمانے پر عالمی مال برداری کی منڈیوں میں دیکھے جاتے ہیں، پھر بھی حقیقی دنیا کی فیلڈ کی کارکردگی انہیں الگ کرتی ہے، خاص طور پر پے لوڈ کی حد اور روزانہ ایندھن کے جلنے کے لیے۔
اگر آپ باقاعدگی سے زیادہ وزن یا بھاری سامان کو منتقل کرتے ہیں، تو 6x4 زیادہ معنی رکھتا ہے۔ دو پیچھے چلنے والے ایکسل ٹریلر کے وزن کو وہیل پوائنٹس پر پھیلاتے ہیں، جو بھاری بوجھ اٹھاتے وقت زیادہ استحکام فراہم کرتے ہیں۔ یہ 40-50 ٹن کے مجموعی وزن پر چل سکتا ہے، لہذا آپریٹرز اسے مائن سائٹ کے مواد، بڑے سائز کے سامان اور خراب، کچی سڑکوں پر سفر کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ 6x2 میں صرف ایک ڈرائیو ایکسل ہے۔ اس کی ہلکی چیسس گاڑی کا وزن کم کرتی ہے،
لیکن یہ انتہائی بھاری پے لوڈز کو برقرار نہیں رکھ سکتا۔ زیادہ تر 6x2 یونٹس عام وزن کے سامان کے لیے اچھی طرح سے برقرار ہائی ویز پر کام کرتے ہیں۔
ایندھن کا خرچ ایک اور کہانی سناتا ہے۔ کم چلنے والے حصوں اور کم رولنگ مزاحمت کے ساتھ، 6x2 عام طور پر ایک جیسے راستوں اور بوجھ کے تحت 6x4 کے مقابلے میں 3-5 فیصد کم ایندھن استعمال کرتا ہے۔ خالی واپسی کے سفر پر بچت اور بھی واضح ہو جاتی ہے۔ 6x4 کے اضافی ایکسل اور ڈرائیوٹرین رگڑ میں اضافہ کرتے ہیں، جس سے ایندھن کے استعمال میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے باوجود، اس کی مضبوط گرفت اور لوڈ ہولڈنگ کی قابلیت بھاری اسائنمنٹس کے لیے زیادہ ایندھن کے بلوں کا جواز پیش کرتی ہے۔
آخر میں، انتخاب کام کی فطرت پر آتا ہے۔ بھاری بوجھ اور سڑک کے خراب حالات کے لیے 6x4 کا انتخاب کریں۔ اگر آپ ہائی وے کو ریگولر لے جانے کے لیے کم لاگت چاہتے ہیں تو 6x2 پر جائیں۔
