پاؤڈر کنٹینرز کی مختلف اقسام کیا ہیں؟

1.1 سنگل - ٹوکری پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

انڈسٹری میں سب سے بنیادی قسم کے طور پر ، سنگل - ٹوکری پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز میں داخلی پارٹیشن کے بغیر ایک مربوط ٹینک باڈی پیش کیا جاتا ہے۔ ڈیزائن سادگی کو ترجیح دیتا ہے ، ایک ہموار داخلی ڈھانچہ کے ساتھ جو پاؤڈر اوشیشوں کو کم سے کم کرتا ہے - عام طور پر کل حجم کے 0.5 ٪ سے بھی کم ہوتا ہے۔ یہ قسم ایک ہی قسم کے پاؤڈر مواد ، جیسے بلک سیمنٹ یا فلائی ایش کی نقل و حمل کے لئے مثالی ہے ، جہاں درجہ بند اسٹوریج غیر ضروری ہے۔

فائدہ کم مینوفیکچرنگ اور دیکھ بھال کے اخراجات میں ہے ، کیونکہ یہاں کوئی پیچیدہ داخلی ویلڈنگ سیون نہیں ہیں۔ تاہم ، اس کی حد واضح ہے: یہ مختلف مواد کو الگ نہیں کرسکتا ، جس سے یہ ایک شپمنٹ میں متعدد پاؤڈر کی قسموں میں شامل رسد کی ضروریات کے ل it نا مناسب بن جاتا ہے۔ 30 سے ​​50 مکعب میٹر تک کی صلاحیتوں کے حامل زیادہ تر اندراج - سطح کے ماڈل اس ڈھانچے کو اپناتے ہیں۔

1.2 ملٹی - ٹوکری پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

2 - 4 آزاد داخلی کمپارٹمنٹس (عام طور پر مرکزی دھارے کے طور پر 3 کمپارٹمنٹس) ، ملٹی - ٹوکری پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز ٹینک کے جسم کو الگ کرنے کے لئے Q345 ہائی - طاقت اسٹیل سے بنی پارٹیشن پلیٹوں کا استعمال کرتے ہیں۔ ہر ایک ٹوکری میں ایک آزاد کھانا کھلانے اور خارج ہونے والا نظام ہوتا ہے ، جس سے متعدد پاؤڈر جیسے سیمنٹ ، چونے کا پاؤڈر ، اور معدنی پاؤڈر کے بیک وقت نقل و حمل کی اجازت ہوتی ہے۔

اس قسم کو بڑے پیمانے پر تیار شدہ کنکریٹ پودوں اور تعمیراتی مقامات میں استعمال کیا جاتا ہے جس میں متعدد خام مال کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 85 - کیوبک - میٹر 3 - ایکسل ماڈل جس میں گیانا کے انفراسٹرکچر پروجیکٹس کے لئے اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے ، اس نے 3 کمپارٹمنٹ ڈیزائن کو اپنایا ہے ، جس سے سیمنٹ کی علیحدہ نقل و حمل کو قابل بناتا ہے اور سائٹ مکسنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے فلائی ایش۔ تجارت سے زیادہ پیداوار کے اخراجات اور کمپارٹمنٹ کے مابین صفائی میں اضافے میں اضافہ ہوتا ہے۔

1.3 افقی بمقابلہ عمودی پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

افقی ماڈل مارکیٹ پر حاوی ہیں ، ٹینک باڈیوں کے ساتھ زمین کے متوازی رکھے گئے ہیں۔ افقی ڈھانچہ نقل و حمل کے دوران کشش ثقل کے مستحکم مرکز کو یقینی بناتا ہے ، جس سے مڑے ہوئے سڑکوں پر رول اوور کے خطرے کو کم کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر سڑک - جانے والے پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز ، جیسے 12R22.5 ٹائر - لیس ماڈل ، اس ڈیزائن کو استعمال کریں۔

عمودی پاؤڈر ٹینک نیم - ٹریلرز ، ٹینک لاشیں عمودی طور پر کھڑے ہیں ، سڑک کی رسد میں نایاب ہیں لیکن فکسڈ اسٹوریج میں عام ہیں - ٹرانسپورٹ انضمام کے منظرنامے (جیسے ، پورٹ ٹرانسفر اسٹیشن)۔ عمودی ڈھانچہ افقی جگہ کو بچاتا ہے اور کشش ثقل کے ذریعہ خارج ہونے والی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے ، لیکن کشش ثقل کا اعلی مرکز سڑک کی نقل و حرکت کو محدود کرتا ہے ، جس کی وجہ سے وہ منسلک علاقوں میں فاصلے کی منتقلی کو صرف مختصر - کے لئے موزوں بناتے ہیں۔

2. مواد کے ذریعہ درجہ بندی: استحکام اور وزن میں توازن

2.1 کاربن اسٹیل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

Q235 یا Q345 کاربن اسٹیل کو مرکزی ٹینک مواد کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ، اس قسم کی لاگت - تاثیر کی وجہ سے اس قسم کی مارکیٹ کا 60 ٪ سے زیادہ حصہ ہے۔ مادے کی پیداوار کی طاقت 235-345 ایم پی اے تک پہنچ جاتی ہے ، جو بلک پاؤڈر (عام طور پر 0.2-0.3 MPa) کے دباؤ کا مقابلہ کرسکتی ہے اور عام صنعتی ماحول کے مطابق ڈھال سکتی ہے۔

سنکنرن مزاحمت کو بڑھانے کے ل manufact ، مینوفیکچر عام طور پر ٹینک کے اندر 200μm - موٹی ایپوسی کوٹنگ لگاتے ہیں ، جس سے خدمت کی زندگی کو 5 - 8 سال تک بڑھایا جاتا ہے۔ تاہم ، کاربن اسٹیل کی اعلی کثافت (7.85 جی/سینٹی میٹر) گاڑی کا مردہ وزن - ایک 80 - کیوبک میٹر کاربن اسٹیل ٹینک کا وزن تقریبا 6.5 ٹن ہے ، جس سے ہلکے وزن والے مواد کے مقابلے میں موثر پے لوڈ کو کم کیا جاتا ہے۔ یہ صنعتی پارکوں کے اندر مختصر فاصلے پر نقل و حمل میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے جہاں وزن کی پابندیاں نرم ہیں۔

2.2 ایلومینیم کھوٹ پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

5083 یا 6061 ایلومینیم کھوٹ کو اپناتے ہوئے ، اس ہلکے وزن کی قسم میں صرف 2.7 جی/سینٹی میٹر - کی کثافت ہے جس میں کاربن اسٹیل کی 1/3 ہے۔ ایک 80 - کیوبک - میٹر ایلومینیم کھوٹ ٹینک کا وزن تقریبا 3. 3.2 ٹن ہے ، جس سے کاربن اسٹیل ماڈل کے مقابلے میں موثر پے لوڈ میں 3-4 ٹن اضافہ ہوتا ہے۔ یہ فائدہ لمبی دوری کے لاجسٹکس کے لئے بہت ضروری ہے جہاں وزن کے حساب سے ٹولوں کا حساب لگایا جاتا ہے ، جس سے نقل و حمل کے اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔

اس مواد میں بہترین سنکنرن مزاحمت بھی ہے ، جس سے داخلی کوٹنگ کی ضرورت کو ختم کیا جاتا ہے اور بحالی کی تعدد کو کم کیا جاتا ہے۔ تاہم ، اعلی مادی لاگت (کاربن اسٹیل سے 3 - 4 گنا) اور کم پیداوار کی طاقت (200 - 300 MPa) اس کی درخواست پر پابندی عائد کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر اعلی - اختتامی مارکیٹوں میں استعمال ہوتا ہے جیسے طویل فاصلے تک سیمنٹ کی نقل و حمل اور برآمد پر مبنی منصوبوں (جیسے ، جنوب مشرقی ایشیاء اور افریقہ کی ترسیل)۔

2.3 جامع میٹریل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

حالیہ برسوں میں ابھرنے والی ایک نئی قسم ، جامع میٹریل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز سینڈوچ ڈھانچہ استعمال کرتے ہیں: شیشے کے فائبر - پرکشش پلاسٹک (GFRP) کو اندرونی اور بیرونی تہوں کے طور پر ، اور موصلیت کی پرت کے طور پر پولیوریتھین جھاگ۔ یہ ڈیزائن سنکنرن مزاحمت ، ہلکا پھلکا خصوصیات ، اور تھرمل موصلیت - درجہ حرارت کی نقل و حمل کے لئے مثالی کو یکجا کرتا ہے - حساس پاؤڈر جیسے ہائیڈریٹڈ چونے (جو آسانی سے نمی کو جذب کرتا ہے) یا کیمیائی پاؤڈر۔

80 - کیوبک میٹر جامع ٹینک کا وزن تقریبا 3.5 3.5 ٹن ہے ، جو ایلومینیم کھوٹ کے قریب ہے ، جبکہ موصلیت کی پرت ± 5 ڈگری کے اندر اندرونی درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ تاہم ، اعلی مینوفیکچرنگ میں دشواری (صحت سے متعلق مولڈنگ ٹکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے) اور ناقص اثر مزاحمت (تصادم سے ہونے والے نقصان کا خطرہ) اس کی مارکیٹ میں داخل ہونے کو محدود کرتا ہے ، جو فی الحال کل مارکیٹ میں 5 فیصد سے بھی کم ہے۔

3. خارج ہونے والے طریقہ کار کے ذریعہ درجہ بندی: مماثل مادی خصوصیات

3.1 نیومیٹک ڈسچارج پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

انڈسٹری میں مرکزی دھارے کی قسم ، نیومیٹک ڈسچارج پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز ایک ایئر کمپریسر (ٹریکٹر کی طاقت سے کارفرما ہے -} آف) کو ہائی-} دباؤ کی ہوا کو ٹینک میں داخل کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں ، اس کو پاؤڈر کو تبدیل کرتے ہیں (اسے پیسٹ {3} جیسے میں تبدیل کرتے ہیں۔ خارج ہونے والا دباؤ عام طور پر 0.2-0.4 MPa ہوتا ہے ، جس کی خارج ہونے والی رفتار 1.5-3 مکعب میٹر فی منٹ ہے۔

یہ طریقہ زیادہ تر خشک پاؤڈر کے لئے موزوں ہے جس میں ذرہ سائز 50 - 200 میش کے درمیان ہے ، جیسے سیمنٹ ، کوئلے کا پاؤڈر ، اور جپسم پاؤڈر۔ فائدہ کم سے کم اوشیشوں کے ساتھ صاف خارج ہونے والا ہے ، لیکن اس سے زیادہ توانائی استعمال ہوتی ہے اور ٹریکٹر کو مستحکم بجلی کی پیداوار فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ تر سڑک - ٹرانسپورٹڈ پاؤڈر ٹینک نیم ٹریلرز ، بشمول گنی کو برآمد کرنے والے 3 ایکسل ماڈل ، اس خارج ہونے والے مادہ کا طریقہ اپناتے ہیں۔

3.2 مکینیکل ڈسچارج پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

مکینیکل ڈسچارج پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز ٹینک کے نیچے نصب ایک سکرو کنویئر کا استعمال کرتے ہیں تاکہ پاؤڈر باہر کی طرف ٹرانسپورٹ کریں۔ اس سکرو ، جو - مزاحم مینگنیج اسٹیل سے بنا ہوا ہے ، مواد کو باہر نکالنے کے لئے 60-80 RPM پر گھومتا ہے۔ یہ قسم اعلی واسکاسیٹی یا بڑے ذرہ سائز والے پاؤڈر کے ل suitable موزوں ہے ، جیسے معدنی پاؤڈر یا سلیگ پاؤڈر ، جو جمع ہونے کا شکار ہیں اور اس میں مبتلا ہونا مشکل ہے۔

مکینیکل خارج ہونے والے مادہ کے طریقہ کار میں توانائی کی کھپت کم ہوتی ہے اور ہوا کے دباؤ کے اتار چڑھاو سے متاثر نہیں ہوتا ہے ، لیکن سکرو ڈھانچہ اندرونی اوشیشوں (2-3 ٪ تک) میں اضافہ کرتا ہے اور جام کو روکنے کے لئے باقاعدگی سے دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر کان کنی کے علاقوں اور دھات کی بدبودار پودوں میں استعمال ہوتا ہے جہاں مادی واسکاسیٹی زیادہ ہے۔

4. ایکسل ترتیب کے ذریعہ درجہ بندی: بوجھ اور سڑک کے ضوابط کو ڈھالنا

4.1 2- ایکسل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

مجموعی طور پر 35 ٹن (زیادہ تر قومی سڑک کے ضوابط کی تعمیل میں) ، 2 - ایکسل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز میں عام طور پر 30-50 مکعب میٹر کی گنجائش ہوتی ہے۔ ہلکا پھلکا ڈیزائن (مردہ وزن 5 ٹن کے آس پاس) انہیں شہری اور مضافاتی علاقوں میں مختصر فاصلے پر نقل و حمل کے ل suitable موزوں بنا دیتا ہے ، جیسے چھوٹے تعمیراتی مقامات پر سیمنٹ کی فراہمی۔

یہ فائدہ لچکدار تدبیر ہے ، جو اونچائی کی پابندیوں کے ساتھ تنگ سڑکوں اور شہری ویاڈکٹس سے گزر سکتا ہے۔ تاہم ، محدود بوجھ کی گنجائش انہیں بڑے - پیمانے پر صنعتی نقل و حمل کے لئے نا مناسب بنا دیتی ہے۔ چین میں ، اس قسم کا مارکیٹ کا تقریبا 25 25 ٪ حصہ ہے ، جو بنیادی طور پر علاقائی رسد کی خدمت کرتا ہے۔

4.2 3- ایکسل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز

عالمی سطح پر سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی قسم کے طور پر ، 3 - ایکسل پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز میں وزن کی کل حد 49 ٹن ہے اور اس کی صلاحیت کی حد 60 - 90 مکعب میٹر (85 - کیوبک میٹر ماڈل ایک عام نمائندگی ہے) ہے۔ مکینیکل یا ہوائی معطلی کے نظام سے آراستہ ، وہ بوجھ اٹھانے کی صلاحیت اور ڈرائیونگ استحکام کو متوازن کرتے ہیں جو 30-40 ٹن پاؤڈر لے جانے کے قابل ہوسکتے ہیں جبکہ سڑک کے پیچیدہ حالات جیسے بجری کی سڑکیں اور پہاڑی علاقوں کو اپناتے ہیں۔

یہ قسم طویل - فاصلہ انٹر - علاقائی لاجسٹک اور بیرون ملک انفراسٹرکچر پروجیکٹس کے لئے پہلی پسند ہے۔ مثال کے طور پر ، گنی کو بھیجے گئے 3 -} ایکسل ماڈل کو مقامی سخت سڑک کے ماحول سے نمٹنے کے لئے 28 - ٹن سپورٹ ٹانگوں اور 12R22.5 آل ٹیرین ٹائر کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ عالمی منڈی میں ، 3 ایکسل پاؤڈر ٹینک نیم ٹریلرز کل پیداوار میں 50 ٪ سے زیادہ ہیں۔

4.3 ملٹی - ایکسل (4 - ایکسل اور اس سے اوپر) پاؤڈر ٹینک نیم ٹریلرز

الٹرا - بھاری - ڈیوٹی ٹرانسپورٹیشن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، ملٹی- ایکسل پاؤڈر ٹینک سیمی- ٹریلرز میں 4 - 6 ایکسلز اور 60-80 ٹنوں کی کل وزن کی حد ہوتی ہے ، جس کی صلاحیت 100 کیوبک میٹر سے تجاوز کرتی ہے۔ وہ ایک ماڈیولر ایکسل گروپ ڈیزائن (جیسے ، 2+2}}}}}} یا 3+3}}}}}}}}} configuration) کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لئے اپناتے ہیں ، سڑک کے بوجھ اٹھانے کی ضروریات کی تعمیل کرتے ہیں۔

اس قسم کا بنیادی طور پر بڑے - پیمانے پر صنعتی اڈوں جیسے پاور پلانٹس اور سیمنٹ فیکٹریوں میں استعمال کیا جاتا ہے ، جس میں - سائٹ کی منتقلی کے بجائے طویل - فاصلہ سڑک کی نقل و حمل کی بجائے۔ نقصان ناقص نقل و حرکت اور روڈ ٹول لاگت ہے ، لہذا یہ عام طور پر صنعتی کلسٹروں کے اندر مقررہ راستوں میں استعمال ہوتا ہے۔

نتیجہ: قسم کے انتخاب کے کلیدی عوامل

پاؤڈر ٹینک نیم- ٹریلرز کا انتخاب تین بنیادی عوامل پر منحصر ہے:مادی خصوصیات(سنگل/ملٹی - قسم ، واسکاسیٹی ، ذرہ سائز) ،نقل و حمل کے حالات(فاصلہ ، سڑک کی قسم ، وزن کی پابندیاں) ، اورلاگت کا بجٹ. مثال کے طور پر ، طویل - فاصلہ کراس - ایک سے زیادہ پاؤڈروں کی بارڈر ٹرانسپورٹ کو 3 - ایکسل ملٹی - ٹوکری ایلومینیم کھوٹ ماڈلز کو نیومیٹک خارج ہونے والے مادہ کے ساتھ ترجیح دینی چاہئے۔ مختصر - فاصلہ سنگل - مادی نقل و حمل لاگت کو کنٹرول کرنے کے لئے 2 ایکسل سنگل کمپارٹمنٹ کاربن اسٹیل ماڈل کا انتخاب کرسکتا ہے۔

انفراسٹرکچر کی تعمیر کو اپ گریڈ کرنے اور ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں کو سخت کرنے کے ساتھ ، صنعت "ہلکا پھلکا ، ملٹی- فنکشنل ، اور ذہین" ترقی کی طرف رجحان دیکھ رہی ہے۔ مستقبل میں پاؤڈر ٹینک سیمی - ٹریلرز مزید ٹکنالوجیوں کو مربوط کریں گے جیسے IOT - بیسڈ ماد level ی سطح کی نگرانی اور خود کار طریقے سے خارج ہونے والے مادہ کنٹرول کو ، مارکیٹ کے متنوع مطالبات کو پورا کرنے کے لئے درجہ بندی کے نظام کو مزید بہتر بنائیں گے۔