لو بوائے ٹریلرزبھاری تعمیراتی اور صنعتی مشینری لے جانے کے لیے افریقہ بھر میں بے حد مقبول ہیں۔ معیاری نقل و حمل کے منظرناموں کے برعکس، افریقی سڑکوں کے حالات اکثر سخت ہوتے ہیں، بہت سے کچے، گہرے راستوں، غیر رسمی اوور لوڈنگ کی عادات اور سائٹ کی دیکھ بھال کی سہولت پر محدود-۔ اس وجہ سے، مقامی ٹرانسپورٹ آپریٹرز اپنے ٹریلرز میں ہمیشہ عملی، ٹارگٹڈ تبدیلیاں کرتے ہیں تاکہ روزمرہ کے حقیقی-دنیا کے آپریشنز کے مطابق ہوں۔
مقامی بیڑے کی طرف سے کی جانے والی سب سے عام تبدیلیوں میں سے ایک اضافی ٹریلر ایکسل شامل کرنا یا چار-ایکسل لے آؤٹ میں اپ گریڈ کرنا ہے۔ ٹریلرز اور ناقص دیکھ بھال والی افریقی سڑکوں دونوں پر بھاری بوجھ مشکل ہے، اور اضافی ایکسل وزن کو کہیں زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ سادہ اپ گریڈ کھردری، گڑھے-سے بھری سڑکوں پر ڈرائیونگ کے استحکام کو بڑھاتا ہے، ٹریلر کے وقت سے پہلے پہننے سے روکتا ہے، اور ڈرائیوروں کو کھدائی کرنے والے، بلڈوزر اور دیگر بھاری عمارتی سامان کی نقل و حمل کے دوران سڑک کے وزن کے مقامی ضوابط کے اندر رہنے میں مدد کرتا ہے۔
زیادہ تر مقامی نقل و حمل کے عملے نے اپنے لو بوائے ٹریلرز کو ڈیٹیچ ایبل گوزنک کے ساتھ فٹ کرنے کا انتخاب کیا، جو افریقی جاب سائٹس کے لیے ایک انتہائی عملی موافقت ہے۔ اس ایڈجسٹمنٹ کا مطلب ہے کہ عملے کو لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے کام کو سنبھالنے کے لیے اب بھاری بیرونی کرینوں کی ضرورت نہیں ہے۔ آپریٹرز بڑی تعمیراتی مشینوں کو ٹریلر کے سامنے اور باہر آسانی سے منتقل کر سکتے ہیں، کام کے ضائع ہونے والے اوقات اور غیر ضروری آپریشنل اخراجات کو کم کر سکتے ہیں۔ یہ فائدہ پورے براعظم کے بہت سے دیہی اور الگ تھلگ تعمیراتی زونوں میں بہت اہمیت رکھتا ہے، جہاں وقف لفٹنگ مشینری کی کمی اور رسائی مشکل ہے۔
مقامی سخت حالات میں ٹریلرز کو زیادہ دیر تک چلنے کے لیے، بیڑے کے زیادہ تر مالکان جامع ساختی اپ گریڈ کریں گے۔ وہ مضبوط اعلی-طاقت والے اسٹیل کے لیے معیاری ٹریلر فرش مواد کو تبدیل کرتے ہیں اور پورے جسم کو زنگ مخالف پرتوں سے ڈھانپتے ہیں۔ اس سے ٹریلرز کو افریقہ کے گرم اور مرطوب اشنکٹبندیی علاقوں میں کھردری دھول بھری سڑکوں اور نمی-کی وجہ سے ہونے والے سنکنرن سے مسلسل رگڑ کے سامنے کھڑے ہونے میں مدد ملتی ہے۔ کارگو کو مضبوطی سے بند کرنے کے لیے کارکن بھاری-ڈیوٹی فاسٹننگ پوائنٹس بھی لگاتے ہیں، سڑک کے لمبے سفر کے دوران بوجھ کو سلائیڈنگ یا شفٹ ہونے سے روکتے ہیں۔ بہت سے آپریٹرز ہائیڈرولک سسپنشن پارٹس بھی شامل کرتے ہیں اور ٹریلرز کو افریقہ کے غیر متوقع اور سخت ٹرانسپورٹ ماحول کے لیے مزید موافق بنانے کے لیے اسٹوریج باکسز میں بنایا گیا ہے۔
