کار کیریئر سیمی - ٹریلرزآٹوموٹو لاجسٹک سیکٹر میں سیڈان ، ایس یو وی اور ایم پی وی جیسے مسافر گاڑیوں کے لئے ڈیزائن کردہ خصوصی ٹرانسپورٹ کا سامان ہے ، جو لاجسٹک انٹرپرائزز کے ذریعہ آٹومیکرز اور مسافر کار کنسائنمنٹ کے ذریعہ تیار شدہ گاڑیوں کی ٹرانسشپمنٹ جیسے منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔ تین بنیادی طول و عرض - بیرونی حفاظتی ڈھانچہ ، عقبی محور اور ٹائر کی تشکیل اور تعمیل ساختی شکل - مختلف اقسام میں مختلف کارکردگی اور اطلاق کے فوائد ہیں۔ تفصیلی درجہ بندی مندرجہ ذیل ہیں:
بیرونی حفاظتی ڈھانچے کے ذریعہ درجہ بند
فریم - قسمکار کیریئر سیمی - ٹریلر
اس میں سائیڈ پینلز ، چھت یا بند عقبی دروازے کے بغیر کھلی اسٹیل فریم ڈھانچہ شامل ہے ، اور صرف فریم کے ذریعے ڈبل یا ٹرپل لوڈنگ پلیٹ فارم کی حمایت کرتا ہے۔ اس قسم کے ہلکے وزن ، کم ایندھن کی کھپت اور آسان لوڈنگ/ان لوڈنگ کے فوائد ہیں۔ اس کا ہائیڈرولک لفٹنگ سسٹم لچکدار طور پر پلیٹ فارم کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرتا ہے ، جس سے اسے ایک وقت میں 6 - 12 مسافر گاڑیاں لے جاسکتی ہیں۔ درمیانے اور مختصر - فاصلہ بلک تیار گاڑیوں کی منتقلی کے لئے مثالی ، یہ لاجسٹک انٹرپرائزز کے لئے ایک سرمایہ کاری مؤثر انتخاب ہے۔ نقصان حفاظتی ڈھانچے کی کمی ہے ، جو نقل و حمل کی گاڑیوں کو ہوا ، بارش ، ریت اور دھول کے کٹاؤ کے ساتھ ساتھ سکریچ اور تصادم کے خطرات کا خطرہ بناتا ہے۔
سیمی - منسلک کار کیریئر سیمی - ٹریلر
فریم - قسم کے ڈیزائن کو برقرار رکھتے ہوئے ، اس میں جسم کے دونوں اطراف پینل یا باڑ سے تحفظ شامل ہوتا ہے ، اور کچھ ماڈل ایک سادہ عقبی دروازے سے لیس ہوتے ہیں۔ متوازن تحفظ اور عملیتا ، اس قسم سے بیرونی ماحول سے نقل و حمل کی گاڑیوں کو نقصان کم ہوجاتا ہے جس کی وجہ سے مکمل طور پر منسلک ڈیزائن کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ وزن میں اضافہ ہوتا ہے ، اور لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز میں لچکدار رہتا ہے۔ شہروں اور علاقوں کے مابین مسافر کار کی نقل و حمل کے لئے موزوں ، یہ استعمال کے اخراجات اور کارگو سے تحفظ کی ضروریات کے مابین توازن پیدا کرتا ہے۔
مکمل طور پر منسلککار کیریئر سیمی - ٹریلر
مکمل طور پر منسلک ٹوکری ڈیزائن کو اپناتے ہوئے ، اس کے جسمانی اطراف اور سامنے والے پینل کے ساتھ مہر لگائے جاتے ہیں ، جو ایک بند عقبی دروازے کے ساتھ ملتے ہیں۔ سب سے اوپر زیادہ تر قطب اور ٹارپولن یا ایک مقررہ چھت کا ایک مجموعہ ہوتا ہے ، اور کچھ اونچائی - اختتامی ماڈلز میں ایک کنٹینر - مکمل طور پر منسلک ڈھانچہ ٹائپ کریں۔ اس قسم نے بارش ، دھول ، چوری اور خروںچ کے خلاف تمام - گول تحفظ فراہم کیا ہے ، جس سے یہ لمبے - کو ٹرنک کی نقل و حمل اور اعلی - کی قدر کی عیش و آرام کی کاروں اور نئی توانائی کی گاڑیاں کے لئے موزوں بناتا ہے۔ نقصانات بھاری خود - وزن ہیں ، ایک ہی تصریح کے ماڈل ، اور نسبتا higher زیادہ خریداری اور استعمال کے اخراجات کے فریم - کے مقابلے میں تھوڑا سا کم بوجھ کی گنجائش۔
ریئر ایکسل اور ٹائر کنفیگریشن کے ذریعہ درجہ بند
سنگل - ایکسل ڈبل - ٹائرکار کیریئر سیمی - ٹریلر
ایک ہی عقبی محور کی ساخت اور فی ایکسل 4 ٹائر کے ساتھ ، اس میں ایک سادہ مجموعی ڈیزائن ، اعتدال پسند لاگت اور بوجھ کی گنجائش ہے۔ ایک بڑی جگہ نچلے لوڈنگ پلیٹ فارم کے وسط میں محفوظ ہے ، جو خاص طور پر سیڈان اور ایس یو وی کی مخلوط لوڈنگ کے ل suitable موزوں ہے ، اور چھوٹے - بیچ ، لائٹ - لوڈ مسافر کار نقل و حمل کے منظرناموں پر لاگو ہے۔ خرابی ٹائروں پر اثر کی سطح کی قدرے اونچائی ہے ، جو کچھ کم - چیسس ماڈلز کی لوڈنگ کو محدود کرتی ہے۔
ٹینڈیم - ایکسل سنگل - ٹائر کار کیریئر سیمی - ٹریلر
ٹینڈم ریئر ایکسل ڈھانچے اور صرف 2 ٹائر فی ایکسل (پوری گاڑی کے لئے مجموعی طور پر 4 ٹائر) کے ساتھ لیس ، ایکسل ایک مقعر پل ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جس کے نتیجے میں چیسیس اور لوڈنگ پلیٹ فارم کی کم زمینی کلیئرنس ہوتی ہے جو لوڈنگ کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ یہ مائکرووان ، چھوٹے سیڈان اور دیگر ماڈلز کو لوڈ کرنے کے لئے موزوں ہے۔ نقصان یہ ہے کہ جسم کی اندرونی چوڑائی ٹائر کی چوڑائی سے کم متاثر ہوتی ہے ، جس سے آپریشنل مشکل میں اضافہ ہوتا ہے جب چوڑا - جسمانی ایس یو وی اور ایم پی وی کو لوڈ کرتے ہیں۔
ٹینڈیم - ایکسل دوہری - ٹائرکار کیریئر سیمی - ٹریلر
فی الحال مارکیٹ میں سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی قسم ، اس میں ایک ٹینڈم ریئر ایکسل ڈھانچہ ہے جس میں 4 ٹائر فی ایکسل (پوری گاڑی کے لئے مجموعی طور پر 8 ٹائر) ہیں ، جو ایک الٹا - ماونٹڈ معطلی کے نظام کے ساتھ ملتے ہیں۔ بوجھ کی مضبوط صلاحیت اور اعلی ڈرائیونگ استحکام پر فخر کرتے ہوئے ، یہ بھاری - ہر قسم کے مسافر گاڑیوں کی نقل و حمل کے لئے موزوں ہے۔ دو شکلوں میں دستیاب ہے - فلیٹ اوپری اور نچلے پلیٹ فارمز ، اور ہوائی جہاز کے ریمپ کے ساتھ نچلے پلیٹ فارم - اس میں اعلی لوڈنگ اور ان لوڈنگ سہولت کی خصوصیات ہے ، جس میں آٹومیکرز اور بڑے لاجسٹک انٹرپرائزز کی بلک تیار شدہ گاڑیوں کی منتقلی کی ضروریات کو پورا کیا گیا ہے۔ صرف کوتاہی لوڈنگ پلیٹ فارم کی نسبتا high اعلی گراؤنڈ کلیئرنس ہے ، جس میں لوڈنگ سائٹ کے لئے کچھ ضروریات ہیں۔
تعمیری ساختی شکل کے ذریعہ درجہ بند
روایتی نیم - ٹریلر کار کیریئر
ایک ٹیکسی - اوور/لانگ - ناک ٹریکٹر اور ایک نیم - ٹریلر پر مشتمل ہے ، یہ انڈسٹری کا سابقہ مرکزی دھارے کا ماڈل تھا۔ کیب {{4} over اوور ورژن مجموعی لمبائی کے مطابق 6 معیاری مسافر گاڑیاں لوڈ کرسکتی ہے ، جبکہ لمبے لمبے - ناک کا ورژن جسمانی لمبائی کے فائدہ کی وجہ سے 8 گاڑیوں تک لوڈ کرسکتا ہے۔ بالغ ٹکنالوجی ، کم خریداری کی لاگت اور اعتدال پسند ڈرائیونگ میں دشواری کے ساتھ ، اس قسم کا زیادہ تر علاقوں میں سڑک کے نقل و حمل کے حالات کے مطابق ہوتا ہے اور اب بھی درمیانے اور مختصر - فاصلے ، چھوٹے اور درمیانے درجے کے - بیچ مسافر کار نقل و حمل کے منظرنامے میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
سینٹر - ایکسل کار کیریئر ٹرین
GB1589 -} 2016 ریگولیشن کے نفاذ کے بعد سے یہ صنعت کے مطابق اپ گریڈ کا مرکزی ماڈل بن گیا ہے۔ ایک ٹریکٹر اور ایک مرکز - ایکسل ٹریلر پر مشتمل ہے جس میں جسم کے وسط میں واقع ٹریلر ایکسل ہے ، اس میں زیادہ بوجھ کی تقسیم بھی شامل ہے۔ پوری گاڑی کی مجموعی لمبائی 22 میٹر تک پہنچ سکتی ہے ، جو ایک وقت میں 8 - 10 معیاری مسافر گاڑیاں لوڈ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے ، جس سے نقل و حمل کی کارکردگی کو 30 ٪ - 50 ٪ تک بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس میں کشش ثقل کا ایک کم چیسیس سنٹر اور ایک چھوٹا سا موڑ رداس ہے ، جس میں بہتر ڈرائیونگ استحکام اور گزرنے کے ساتھ ، یہ طویل فاصلے پر تنوں پر بڑی تعداد میں گاڑیوں کی نقل و حمل کے لئے موزوں ہے۔ مزید یہ کہ ٹریلر کو تنہا استعمال کرنے کے لئے ہٹایا جاسکتا ہے ، ایک گاڑی کو متعدد مقاصد کے لئے احساس کرتے ہوئے اور مختصر فاصلے ، چھوٹے بیچ کی نقل و حمل کے منظرناموں کے مطابق ڈھال لیا۔ نقصانات زیادہ خریداری کی لاگت اور ڈرائیور کی آپریشن کی مہارت اور سڑک کے چپٹا پن کے ل higher اعلی تقاضے ہیں۔